Οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης βρίσκονται αντιμέτωπες με μια κρίση ασφαλείας αφού οι μπάρες ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί για αυτοκίνητα 1.200 κιλών, ενώ τα σημερινά οχήματα ξεπερνούν τους 1.800 κιλά.

Η οδική ασφάλεια σε πολλές χώρες κινδυνεύει να υπονομευθεί από μια τεχνική παράδοξη κατάσταση: οι μπάρες ασφαλείας στους δρόμους των χωρών έχουν μείνει κολλημένες στα πρότυπα της δεκαετίας του 1990, σχεδιασμένες για να συγκρατούν οχήματα μέσου βάρους 1.200 κιλών. Σήμερα, ωστόσο, η πραγματικότητα των δρόμων έχει αλλάξει δραματικά, με τα SUV και τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) να ξεπερνούν συχνά τους 1.800 κιλά. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Ιταλίας, ενώ ούτε η Ελλάδα είναι εκτός κάδρου. 

Το τίμημα του βάρους: Ατυχήματα και θάνατοι

Η αύξηση της μάζας των οχημάτων δεν είναι μια απλή τεχνική λεπτομέρεια. Όπως επισημαίνει η AISICO, μια ιταλική εταιρεία ειδική στη δοκιμή συστημάτων ασφαλείας, σε περίπτωση ατυχήματος, πολλές από τις παλιές μπάρες ασφαλείας κινδυνεύουν να μην αντέξουν, εκθέτοντας τους επιβάτες σε αυξημένους κινδύνους.

«Έχουμε αναβαθμίσει τους κινητήρες, τα ηλεκτρονικά, τις μπαταρίες και τις τεχνολογίες οδήγησης, αλλά οι μπάρες παρέμειναν ίδιες», εξηγεί η Ottavia Calamani, CEO της AISICO. «Είναι σαν να εξελίξαμε τα αυτοκίνητα χωρίς να εξελίξουμε αυτό που πρέπει να μας σώσει όταν η τεχνολογία αποτύχει».

Τα στοιχεία του Istat για το 2024 είναι σοκαριστικά:

- 3.030 νεκροί στους δρόμους της Ιταλίας.

- 173.364 ατυχήματα, με αύξηση 4,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Το σχέδιο διάσωσης των υποδομών

Ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης των Θυμάτων της Οδικής Ασφάλειας (16 Νοεμβρίου), η ρυθμιστική αρχή σιδηροδρομικών και οδικών υποδομών της Ιταλίας, ANSFISA, ξεκίνησε μια επείγουσα πρωτοβουλία:

- Απογραφή: Εξέδωσε εγκύκλιο για την έναρξη μιας απογραφής (censimento) των μπαρών ασφαλείας.

- Προτεραιότητα: Καθορίζονται οι προτεραιότητες παρέμβασης και αναβάθμισης των υποδομών μέχρι το 2026.

- Ψηφιακό μέλλον: Ο στόχος περιλαμβάνει την εισαγωγή ψηφιακών εργαλείων για τη συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης των μπαρών.

Η ανανέωση των υποδομών δεν είναι απλώς τεχνική αναγκαιότητα, αλλά ένα κρίσιμο βήμα για τη διάσωση ζωών, ειδικά καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει ως στόχο τη μείωση στο μισό των θυμάτων της οδικής ασφάλειας έως το 2030.