Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα

Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Audi A3 Sportback (8Y, facelift 2024) 35 TDI (150 Hp) S tronic

Audi A3 35 TDI (150 Hp) S tronic

Κατανάλωση

4.8-5.4 λίτρα/100 χλμ.

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

150 ίπποι

Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Mazda 3 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Κατανάλωση

6.5-6.7

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

122 ίπποι

Audi A3 Sportback (8Y, facelift 2024) 35 TDI (150 Hp) S tronic

Audi A3 35 TDI (150 Hp) S tronic

Κατανάλωση

4.8-5.4 λίτρα/100 χλμ.

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

150 ίπποι

Audi A3 Sportback (8Y, facelift 2024) 35 TDI (150 Hp) S tronic

Βασικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Diesel

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Κινητήρας

35 TDI (150 Hp) S tronic

Κατανάλωση

4.8-5.4 λίτρα/100 χλμ.

Θέσεις

5

Εκπομπές CO2 (WLTP)

126-141 γρ/χλμ.

Κινητήρας

Κινητήρας

35 TDI (150 Hp) S tronic

Γενιά

A3 Sportback (8Y, facelift 2024)

Έναρξη παραγωγής

2024

Τέλος παραγωγής

-

Σύστημα μετάδοσης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Κωδικός κινητήρα

EA288evo

Τοποθέτηση κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Διάταξη κινητήρα

σε σειρά

Κυβικά εκατοστά

1968 cc

Τροφοδοσία

Σύστημα κοινής γραμμής diesel common rail

Σύστημα υπερτροφοδότησης

Τούρμπο , Ιντερκούλερ

Αριθμός κυλίνδρων

4

Διάμετρος κυλίνδρου

81 χιλιοστά

Διαδρομή κυλίνδρου

95.5 χιλιοστά

Σύστημα βαλβίδων

DOHC

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

4

Συμπίεση

16

Τύπος καυσίμου

Diesel

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς

150 ίπποι

Στροφές ανά λεπτό (ισχύς)

3000-4200 σ.α.λ

Μέγιστη ροπή

360 Nm

Στροφές ανά λεπτό (ροπή)

1600-2750 σ.α.λ

Τελική ταχύτητα

227 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

8.1 δλ.

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση (WLTP)

4.8-5.4 λίτρα/100 χλμ.

Εκπομπές CO2 (WLTP)

126-141 γρ/χλμ.

Προδιαγραφές Καυσαερίων

Euro 6e

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

50 λίτρα

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ adblue

12 λίτρα

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή

Εμπρός σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

288

Πίσω σύστημα πέδησης

Δισκόφρενα

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

272

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

235/35 R19

Μέγεθος τροχών

8J x 19

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

5

Πόρτες

5

Μήκος

4352

Πλάτος

1816

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

1984

Ύψος

1441

Μεταξόνιο

2635

Εμπρός πρόβολος

906

Πίσω πρόβολος

811

Εμπρός ίχνος

1554

Πίσω ίχνος

1526

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

380

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

1200

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

Stronic

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

7

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Κύκλος στροφής τιμονιού

11.1

Βάρος χωρίς επιβάτες

1410

Μέγιστο βάρος

1960

Μέγιστο βάρος οροφής

75

Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου

80

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

-

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

14.2

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

24

Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
cost calc image

Audi

A3 35 TDI (150 Hp) S tronic

€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα

Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος

Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Mazda 3 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Κατανάλωση

6.5-6.7

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

122 ίπποι

Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Βασικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Hybrid / Mild hybrid

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Κινητήρας

2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Κατανάλωση

6.5-6.7

Θέσεις

5

Εκπομπές CO2 (WLTP)

148-152 γρ/χλμ.

Κινητήρας

Κινητήρας

2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

Γενιά

3 IV Hatchback

Έναρξη παραγωγής

2019

Τέλος παραγωγής

2021

Σύστημα μετάδοσης

MHEV (ήπιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Κωδικός κινητήρα

-

Τοποθέτηση κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Διάταξη κινητήρα

σε σειρά

Κυβικά εκατοστά

1998 cc

Τροφοδοσία

Άμεσος ψεκασμός

Σύστημα υπερτροφοδότησης

Όχι (ατμοσφαιρικός κινητήρας)

Αριθμός κυλίνδρων

4

Διάμετρος κυλίνδρου

83.5 χιλιοστά

Διαδρομή κυλίνδρου

91.2 χιλιοστά

Σύστημα βαλβίδων

-

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

4

Συμπίεση

13

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη - Mild hybrid

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα

122 ίπποι

Στροφές ανά λεπτό

6000 σ.α.λ

Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα

213 Nm

Στροφές ανά λεπτό

4000 σ.α.λ

Τελική ταχύτητα

197 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

10.8 δλ.

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση (WLTP)

6.5-6.7 λίτρα/100 χλμ.

Εκπομπές CO2 (WLTP)

148-152 γρ/χλμ.

Προδιαγραφές Καυσαερίων

Euro 6d-Temp

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

51 λίτρα

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ adblue

-

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητη τύπου McPherson

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

συστροφή

Εμπρός σύστημα πέδησης

Δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

-

Πίσω σύστημα πέδησης

Δισκόφρενα

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

-

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

215/45 R18

Μέγεθος τροχών

18

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

5

Πόρτες

5

Μήκος

4460

Πλάτος

1795

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

2028

Ύψος

1435

Μεταξόνιο

2725

Εμπρός πρόβολος

-

Πίσω πρόβολος

-

Εμπρός ίχνος

-

Πίσω ίχνος

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

351

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

1026

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

-

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

6

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Κύκλος στροφής τιμονιού

10.6

Βάρος χωρίς επιβάτες

1299-1389

Μέγιστο βάρος

1907

Μέγιστο βάρος οροφής

75

Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου

75

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

135

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

-

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

-

Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
cost calc image

Mazda

3 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 Hp) Automatic

€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα

Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος

Μήπως αναρωτιέσαι...

Ποιο Αυτοκίνητο πραγματικά σου ταιριάζει;

Άφησε τον αλγόριθμό μας να κάνει τη «δουλειά». Απάντησε σε 6 ερωτήσεις και ανακάλυψε τις ιδανικές επιλογές για εσένα, με βάση τις πραγματικές σου ανάγκες.

Ad Image

Όλα τα νέα & οι εξελίξεις

Δείτε όλα τα άρθρα
Ram Rampage: Το compact pickup που φέρνει το «αμερικανικό όνειρο» στην Ευρώπη Νέα μοντέλα

Ram Rampage: Το compact pickup που φέρνει το «αμερικανικό όνειρο» στην Ευρώπη

Το νέο μοντέλο της Ram έρχεται να δημιουργήσει μια νέα κατηγορία στην Ευρώπη: το premium compact pickup. Θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις – την R/T 272 ίππων και την Diesel Rebel 200 ίππων – συνδυάζοντας την αστική ευελιξία με την ικανότητα φόρτωσης άνω του 1 τόνου.

Audi Q7: Η νέα γενιά δοκιμάζεται στο Nürburgring – Έρχεται το 2026 με νέο SQ7 Νέα μοντέλα

Audi Q7: Η νέα γενιά δοκιμάζεται στο Nürburgring – Έρχεται το 2026 με νέο SQ7

Tο μεγάλο SUV της Audi εντοπίστηκε σε δοκιμές στην «Πράσινη Κόλαση», επιβεβαιώνοντας τη χρήση της πλατφόρμας PPC και μια πλήρη γκάμα υβριδικών συνόλων, με την κορυφαία έκδοση SQ7 να αναμένεται να ξεπεράσει τους 507 ίππους.

Μύθοι και αλήθειες για τα All-Season ελαστικά: Πότε αξίζουν στην Ελλάδα; Ελαστικά

Μύθοι και αλήθειες για τα All-Season ελαστικά: Πότε αξίζουν στην Ελλάδα;

Η επιλογή ελαστικών στην Ελλάδα παραδοσιακά μοιράζεται ανάμεσα στα θερινά και, σε περιοχές με χιόνια, στα χειμερινά. Τα τελευταία χρόνια, όμως, τα All-Season (4 εποχών) ελαστικά μπαίνουν δυναμικά στο παιχνίδι, υποσχόμενα άνεση και οικονομία.

Toyota Hilux: Ο Θρύλος γίνεται ηλεκτρικός αλλά κρατά diesel και βενζίνη Νέα

Toyota Hilux: Ο Θρύλος γίνεται ηλεκτρικός αλλά κρατά diesel και βενζίνη

Η 9η γενιά του παγκόσμιου pick-up έρχεται με αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (BEV) και 59,2 kWh μπαταρία. Η Toyota επιβεβαιώνει τη στρατηγική της «πολυτεχνολογικής προσέγγισης», διατηρώντας τον Diesel Mild Hybrid ως το αναμενόμενο best-seller.

Ο απόλυτος οδηγός για Leasing ηλεκτρικών SUV Leasing

Ο απόλυτος οδηγός για Leasing ηλεκτρικών SUV

Η εποχή της ηλεκτροκίνησης είναι εδώ, και μαζί της ήρθε η κυριαρχία των SUV. Ο συνδυασμός ενός ηλεκτρικού οχήματος με τον δημοφιλή τύπο αμαξώματος είναι η πιο hot τάση στην αγορά. Ωστόσο, το υψηλό αρχικό κόστος αγοράς καθιστά το Leasing τον πιο δημοφιλή τρόπο απόκτησης.