Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα

Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Dacia Duster III 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Dacia Duster 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Τιμή 25.900€

Κατανάλωση

5.0

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

94 ίπποι

Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Τιμή -

Κατανάλωση

8.7

Θέσεις

6

Ιπποδύναμη

271 ίπποι

Dacia Duster III 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Dacia Duster 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Τιμή 25.900€

Κατανάλωση

5.0

Θέσεις

5

Ιπποδύναμη

94 ίπποι

Dacia Duster III 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Τι μας άρεσε

- Κατανάλωση.

- Άνετοι χώροι.

Τι δεν μας άρεσε

- Επιδόσεις.

- Σύστημα πέδησης.

- Ποιότητα υλικών σαλονιού.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Hybrid / Mild hybrid

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Κινητήρας

1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Κατανάλωση

5.0

Θέσεις

5

Εκπομπές CO2 (WLTP)

114 γρ/χλμ.

Εγγύηση

5 χρόνια

Κινητήρας

Κινητήρας

1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

Γενιά

Duster III

Έναρξη παραγωγής

2024

Σύστημα μετάδοσης

FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Κωδικός κινητήρα

H4M

Τοποθέτηση κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Διάταξη κινητήρα

σε σειρά

Κυβικά εκατοστά

1598 cc

Τροφοδοσία

Ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Σύστημα υπερτροφοδότησης

Όχι (ατμοσφαιρικός κινητήρας)

Αριθμός κυλίνδρων

4

Διάμετρος κυλίνδρου

-

Διαδρομή κυλίνδρου

-

Σύστημα βαλβίδων

-

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

4

Συμπίεση

-

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη - Hybrid

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα

94 ίπποι

Στροφές ανά λεπτό

-

Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα

-

Στροφές ανά λεπτό

-

Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα

49 ίπποι

Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα

-

Στροφές ανά λεπτό

-

Μέγιστη ισχύς 2ου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή 2ου ηλεκτροκινητήρα

-

Στροφές ανά λεπτό

-

Συνολική ιπποδύναμη

141 ίπποι

Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου

-

Τελική ταχύτητα

160 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

10.1 δλ.

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση (WLTP)

5.0 λίτρα/100 χλμ.

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

1.2

Εκπομπές CO2 (WLTP)

114 γρ/χλμ.

Προδιαγραφές Καυσαερίων

Euro 6d-ISC-FCM

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

50 λίτρα

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

1.2

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

-

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

-

Εμπρός σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

-

Πίσω σύστημα πέδησης

Ταμπούρο

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

-

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

215/60 R18

Μέγεθος τροχών

18

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

5

Πόρτες

5

Μήκος

4343

Πλάτος

1813

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

2069

Ύψος

1656

Μεταξόνιο

2657

Εμπρός πρόβολος

-

Πίσω πρόβολος

-

Εμπρός ίχνος

-

Πίσω ίχνος

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

430

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

1545

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

Multi-Mode

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

-

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Κύκλος στροφής τιμονιού

10.86

Θέση ηλεκτρικού κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Θέση δεύτερου κινητήρα

-

Βάρος χωρίς επιβάτες

1380

Μέγιστο βάρος

1870

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

209

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

-

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

-

Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
cost calc image

Dacia

Duster 1.6 (141 Hp) Full Hybrid Multi-Mode

€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα

Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος

Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Τιμή -

Κατανάλωση

8.7

Θέσεις

6

Ιπποδύναμη

271 ίπποι

Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Τι μας άρεσε

Τι δεν μας άρεσε

Βασικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Hybrid / Mild hybrid

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Τετρακίνητο (4x4)

Κινητήρας

500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Κατανάλωση

8.7

Θέσεις

6

Εκπομπές CO2 (WLTP)

-

Εγγύηση

-

Κινητήρας

Κινητήρας

500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

Γενιά

TX

Έναρξη παραγωγής

2023

Σύστημα μετάδοσης

FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Κωδικός κινητήρα

T24A-FTS

Τοποθέτηση κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Διάταξη κινητήρα

σε σειρά

Κυβικά εκατοστά

2393 cc

Τροφοδοσία

Άμεσος ψεκασμός / Ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Σύστημα υπερτροφοδότησης

Twin-scroll turbo, Ιντερκούλερ

Αριθμός κυλίνδρων

4

Διάμετρος κυλίνδρου

87.5 χιλιοστά

Διαδρομή κυλίνδρου

99.5 χιλιοστά

Σύστημα βαλβίδων

DOHC,VVT-i

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

4

Συμπίεση

11

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη - Hybrid

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα

271 ίπποι

Στροφές ανά λεπτό

6000 σ.α.λ

Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα

460 Nm

Στροφές ανά λεπτό

2000-3600 σ.α.λ

Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα

85 ίπποι

Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα

292 Nm

Στροφές ανά λεπτό

2000-3000 σ.α.λ

Μέγιστη ισχύς 2ου ηλεκτροκινητήρα

101 ίπποι

Μέγιστη ροπή 2ου ηλεκτροκινητήρα

168 Nm

Στροφές ανά λεπτό

2000-3000 σ.α.λ

Συνολική ιπποδύναμη

366 ίπποι

Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου

550 Nm

Τελική ταχύτητα

180 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

-

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση (WLTP)

8.7 λίτρα/100 χλμ.

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

1.4

Εκπομπές CO2 (WLTP)

-

Προδιαγραφές Καυσαερίων

SULEV

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

65 λίτρα

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

1.4

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή

Εμπρός σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

399

Πίσω σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

338

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

Μέγεθος τροχών

22

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

6

Πόρτες

5

Μήκος

5170

Πλάτος

1990

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

-

Ύψος

1780

Μεταξόνιο

2950

Εμπρός πρόβολος

1060

Πίσω πρόβολος

1160

Εμπρός ίχνος

1713

Πίσω ίχνος

1721

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

572

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

2747

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Τετρακίνητο (4x4)

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

ECT-i

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

6

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Κύκλος στροφής τιμονιού

11

Θέση ηλεκτρικού κινητήρα

Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων

Θέση δεύτερου κινητήρα

Πίσω άξονας, εγκάρσια

Βάρος χωρίς επιβάτες

2245-2254

Μέγιστο βάρος

2864

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

203

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

17.1

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

22.3

Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
cost calc image

Lexus

TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i

€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα

Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος

Μήπως αναρωτιέσαι...

Ποιο Αυτοκίνητο πραγματικά σου ταιριάζει;

Άφησε τον αλγόριθμό μας να κάνει τη «δουλειά». Απάντησε σε 6 ερωτήσεις και ανακάλυψε τις ιδανικές επιλογές για εσένα, με βάση τις πραγματικές σου ανάγκες.

Ad Image

Όλα τα νέα & οι εξελίξεις

Δείτε όλα τα άρθρα
Η BMW M3 E46 που επέλεξε ο Εβάν Φουρνιέ και γιατί ξεχώρισε για τον αστέρα του Ολυμπιακού Νέα

Η BMW M3 E46 που επέλεξε ο Εβάν Φουρνιέ και γιατί ξεχώρισε για τον αστέρα του Ολυμπιακού

Ο Εβάν Φουρνιέ δεν είναι απλώς ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους παίκτες του Ολυμπιακού· είναι επίσης ένας άνθρωπος που δεν κρύβει την αδυναμία του στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Kia Seltos 2η γενιά: Τι πρέπει να ξέρουν οι Έλληνες αγοραστές; Νέα μοντέλα

Kia Seltos 2η γενιά: Τι πρέπει να ξέρουν οι Έλληνες αγοραστές;

Το ολοκαίνουργιο Kia Seltos περνά στη δεύτερη γενιά του και για πρώτη φορά ετοιμάζεται να εισέλθει επίσημα στην ευρωπαϊκή αγορά, επεκτείνοντας σημαντικά την παγκόσμια παρουσία του κορεατικού SUV.

Ford – Renault Group: Νέα στρατηγική συμμαχία ανοίγει τον δρόμο για οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη Δελτίο τύπου

Ford – Renault Group: Νέα στρατηγική συμμαχία ανοίγει τον δρόμο για οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη

Μια νέα εποχή ξεκινά για την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτροκίνησης, καθώς η Ford και το Renault Group ανακοίνωσαν μια εκτεταμένη συνεργασία με επίκεντρο την από κοινού ανάπτυξη οικονομικών και τεχνολογικά προηγμένων ηλεκτρικών οχημάτων.

Μην το κάνεις ποτέ αυτό σε μπλόκο της Τροχαίας γιατί μπορεί να σου κοστίσει την άδεια για πάντα Χρήσιμες Συμβουλές

Μην το κάνεις ποτέ αυτό σε μπλόκο της Τροχαίας γιατί μπορεί να σου κοστίσει την άδεια για πάντα

Η συζήτηση γύρω από το «δικαίωμα άρνησης» στο αλκοτέστ επανέρχεται συχνά, ιδίως μετά την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Πότε έρχεται το Suzuki eVitara στην Ελλάδα, πόσο κοστίζει, και τι προσφέρει Νέα μοντέλα

Πότε έρχεται το Suzuki eVitara στην Ελλάδα, πόσο κοστίζει, και τι προσφέρει

Η Suzuki μπαίνει δυναμικά στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο eVitara, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στη μακρά ιστορία του δημοφιλούς Vitara.