Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα
Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Renault Symbioz 1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
Τιμή 28.900€
Κατανάλωση
4.7
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
94 ίπποι
Ford Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
Τιμή -
Κατανάλωση
-
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
133 ίπποι
Renault Symbioz 1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
Τιμή 28.900€
Κατανάλωση
4.7
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
94 ίπποι
Renault Symbioz 1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
Τι μας άρεσε
- Κατανάλωση.
Τι δεν μας άρεσε
- Επιδόσεις.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Hybrid / Mild hybrid
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Κινητήρας
1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
Κατανάλωση
4.7
Θέσεις
5
Εκπομπές CO2 (WLTP)
105-107 γρ/χλμ.
Εγγύηση
5 χρόνια
Κινητήρας
Κινητήρας
1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
Γενιά
Symbioz
Έναρξη παραγωγής
2024
Τέλος παραγωγής
-
Σύστημα μετάδοσης
FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Κωδικός κινητήρα
H4M
Τοποθέτηση κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Διάταξη κινητήρα
σε σειρά
Κυβικά εκατοστά
1598 cc
Τροφοδοσία
Ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Σύστημα υπερτροφοδότησης
Όχι (ατμοσφαιρικός κινητήρας)
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διάμετρος κυλίνδρου
-
Διαδρομή κυλίνδρου
-
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Συμπίεση
-
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη - Hybrid
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα
94 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό
5600 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα
149 Nm
Στροφές ανά λεπτό
3600 σ.α.λ
Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα
49 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό
-
Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα
205 Nm
Συνολική ιπποδύναμη
143 ίπποι
Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου
250 Nm
Τελική ταχύτητα
170 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100
10.6 δλ.
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση (WLTP)
4.7 λίτρα/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
1.26
Εκπομπές CO2 (WLTP)
105-107 γρ/χλμ.
Προδιαγραφές Καυσαερίων
Euro 6e
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ
48 λίτρα
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
1.26
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
-
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
-
Εμπρός σύστημα πέδησης
Αεριζόμενα δισκόφρενα
Πίσω σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Μέγεθος ελαστικών
225/45 R19 92V
Μέγεθος τροχών
19
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
5
Πόρτες
5
Μήκος
4413
Πλάτος
1797
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες
2003
Ύψος
1575
Μεταξόνιο
2638
Εμπρός πρόβολος
892
Πίσω πρόβολος
890
Εμπρός ίχνος
1562
Πίσω ίχνος
1547
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
434-548
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη
1582
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
Multi-Mode
Σύστημα διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Βάρος χωρίς επιβάτες
1426-1447
Μέγιστο βάρος
1925
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
169
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)
-
Γωνία φυγής (ελάχιστη)
-
Γωνία ράμπας (ελάχιστη)
-
Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου
- 20
- 30
- 40
- 50
- 80
- 100
- Άλλο
Renault
Symbioz 1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα
Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος
Ford Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
Τιμή -
Κατανάλωση
-
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
133 ίπποι
Ford Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
Τι μας άρεσε
Τι δεν μας άρεσε
Βασικά Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Hybrid / Mild hybrid
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Κινητήρας
2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
Κατανάλωση
Θέσεις
5
Εκπομπές CO2 (WLTP)
-
Εγγύηση
-
Κινητήρας
Κινητήρας
2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
Γενιά
Escape I
Έναρξη παραγωγής
2005
Τέλος παραγωγής
2007
Σύστημα μετάδοσης
FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Κωδικός κινητήρα
-
Τοποθέτηση κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Διάταξη κινητήρα
σε σειρά
Κυβικά εκατοστά
2261 cc
Τροφοδοσία
Ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Σύστημα υπερτροφοδότησης
Όχι (ατμοσφαιρικός κινητήρας)
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διάμετρος κυλίνδρου
87.5 χιλιοστά
Διαδρομή κυλίνδρου
94 χιλιοστά
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Συμπίεση
9.3
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη - Hybrid
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα
133 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό
6000 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα
168 Nm
Στροφές ανά λεπτό
4250 σ.α.λ
Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα
94 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό
5000 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα
-
Συνολική ιπποδύναμη
155 ίπποι
Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου
-
Τελική ταχύτητα
170 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100
9 δλ.
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση (WLTP)
- λίτρα/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
-
Εκπομπές CO2 (WLTP)
-
Προδιαγραφές Καυσαερίων
SULEV
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ
57 λίτρα
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
-
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
Σπειροειδές ελατήριο
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
Σπειροειδές ελατήριο
Εμπρός σύστημα πέδησης
Αεριζόμενα δισκόφρενα
Πίσω σύστημα πέδησης
Ταμπούρο
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Μέγεθος ελαστικών
235/70 R16
Μέγεθος τροχών
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
5
Πόρτες
5
Μήκος
4442
Πλάτος
1781
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες
-
Ύψος
1775
Μεταξόνιο
2621
Εμπρός πρόβολος
864
Πίσω πρόβολος
958
Εμπρός ίχνος
1554
Πίσω ίχνος
1550
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
782
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη
1855
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
eCVT
Σύστημα διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
-
Βάρος χωρίς επιβάτες
1670
Μέγιστο βάρος
-
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
213
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)
21.4
Γωνία φυγής (ελάχιστη)
28.7
Γωνία ράμπας (ελάχιστη)
21.2
Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου
- 20
- 30
- 40
- 50
- 80
- 100
- Άλλο
Ford
Escape 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT
€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα
Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος
Όλα τα νέα & οι εξελίξεις
Δείτε όλα τα άρθρα
Νέα
Η BMW M3 E46 που επέλεξε ο Εβάν Φουρνιέ και γιατί ξεχώρισε για τον αστέρα του Ολυμπιακού
Νέα μοντέλα
Kia Seltos 2η γενιά: Τι πρέπει να ξέρουν οι Έλληνες αγοραστές;
Δελτίο τύπου
Ford – Renault Group: Νέα στρατηγική συμμαχία ανοίγει τον δρόμο για οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη
Χρήσιμες Συμβουλές
Μην το κάνεις ποτέ αυτό σε μπλόκο της Τροχαίας γιατί μπορεί να σου κοστίσει την άδεια για πάντα
Νέα μοντέλα