Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT
- Τύπος καυσίμου Βενζίνη
- Κατανάλωση 5.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Χαρακτηριστικά Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT
- Καύσιμο Βενζίνη
- Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο
- Μετάδοση Κίνηση στους εμπρός τροχούς
- Κινητήρας 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT
- Κατανάλωση 5.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- Θέσεις 5
- Εκπομπές CO2 (WLTP) 121 γρ/χλμ.
| Κινητήρας | 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT |
| Γενιά | i20 II (GB facelift 2018) |
| Έναρξη παραγωγής | 2018 |
| Λήξη παραγωγής | 2020 |
| Σύστημα μετάδοσης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Κωδικός κινητήρα | KappaII/G3LC |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Κυβικά εκατοστά | 998 cc |
| Τροφοδοσία | Άμεσος ψεκασμός |
| Σύστημα υπερτροφοδότησης | Τούρμπο , Ιντερκούλερ |
| Σύστημα βαλβίδων | D-CVVT |
| Διάταξη κινητήρα | σε σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 71 χιλιοστά |
| Διαδρομή κυλίνδρου | 84 χιλιοστά |
| Συμπίεση | 10 |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.6 λίτρα |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | 0W-30 / ACEA C2 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Χωρητικότητα ψυκτικού υγρού | 6.4 λίτρα |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Μέγιστη ισχύς | 120 ίπποι |
| Στροφές ανά λεπτό | 6000 σ.α.λ |
| Μέγιστη ροπή | 172 Nm |
| Στροφές ανά λεπτό | 1500-4000 σ.α.λ |
| Τελική ταχύτητα | 190 χλμ/ώρα |
| Επιτάχυνση 0-100 | 10.5 δλ. |
| Μέση Κατανάλωση (WLTP) | 5.3 |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 121 γρ/χλμ. |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 50 λίτρα |
| Εμπρός σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Πίσω σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Εμπρός σύστημα πέδησης | Αεριζόμενα δισκόφρενα |
| Πίσω σύστημα πέδησης | Δισκόφρενα |
| Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Μέγεθος ελαστικών | 195/55 R16 |
| Μέγεθος τροχών | 6.0J x 16 |
| Θέσεις | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Μήκος | 4035 |
| Πλάτος | 1734 |
| Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες | 1985 |
| Ύψος | 1474 |
| Μεταξόνιο | 2570 |
| Εμπρός πρόβολος | 815 |
| Πίσω πρόβολος | 650 |
| Εμπρός ίχνος | 1514-1520 |
| Πίσω ίχνος | 1513-1519 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη | 326 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη | 1024 |
| Κίνηση | Κίνηση στους εμπρός τροχούς |
| Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων | 7 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | DCT |
| Σύστημα διεύθυνσης | Κρεμαγιέρα |
| Σύστημα τιμονιού | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Κύκλος στροφής τιμονιού | 10.2 |
| Βάρος χωρίς επιβάτες | 1185-1325 |
| Μέγιστο βάρος | 1650 |
| Μέγιστο βάρος οροφής | 70 |
| Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου | 75 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα | 800 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 450 |
| Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη) | 140 |
Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου
- 20
- 30
- 40
- 50
- 80
- 100
- Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
Hyundai
i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT
€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα
Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος
Συχνές Ερωτήσεις
Οι πιο συχνές απορίες των οδηγών.
Σε ποια κατηγορία αμαξώματος ανήκει το Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Ποια είναι η ιπποδύναμη του Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Ποια είναι η ροπή του Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Ποια είναι η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ανά ώρα του Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Είναι χειροκίνητο ή αυτόματο το κιβώτιο ταχυτήτων του Hyundai i20 1.0 T-GDI (120 Hp) DCT;
Photo Gallery
![gallery-image](http://www.carspecs.gr/assets/files/cars/original/Hyundai/{"id":20860,"carId":3859,"photo":"i20-i20-ii-gb-facelift-2018_0.jpg","comparison":0,"photoRemoteId":"73906","listOrder":0,"isActive":1,"created_at":"2024-02-20T18:12:24.000000Z","updated_at":"2024-02-20T18:12:24.000000Z"})
1
από
4
Ανταγωνιστές
Όλα τα νέα & οι εξελίξεις
Δείτε όλα τα άρθρα
Νέα
Η BMW M3 E46 που επέλεξε ο Εβάν Φουρνιέ και γιατί ξεχώρισε για τον αστέρα του Ολυμπιακού
Νέα μοντέλα
Kia Seltos 2η γενιά: Τι πρέπει να ξέρουν οι Έλληνες αγοραστές;
Δελτίο τύπου
Ford – Renault Group: Νέα στρατηγική συμμαχία ανοίγει τον δρόμο για οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη
Χρήσιμες Συμβουλές
Μην το κάνεις ποτέ αυτό σε μπλόκο της Τροχαίας γιατί μπορεί να σου κοστίσει την άδεια για πάντα
Νέα μοντέλα