Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6

36.900€ Ενδεικτική τιμή λιανικής πώλησης

  • Συνολική αξιολόγηση 8.2/10
  • Τύπος καυσίμου Βενζίνη - Mild hybrid
  • Εγγύηση 5 χρόνια
  • Κατανάλωση 5.5-5.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
  • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6

Συνολική Βαθμολογία

8.2

Επιδόσεις 7.7

Κατανάλωση 8.5

Χώροι 8.0

Φρένα 8.0

Εξοπλισμός ασφαλείας 8.0

Ποιότητα Εσωτερικού 9.0

Infotainment και Συνδεσιμότητα 8.0

Εγγύηση 8.3

Τι μας άρεσε


- Κατανάλωση.


- Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση.


- Σύστημα πέδησης.

Τι δεν μας άρεσε


- Επιδόσεις.

Χαρακτηριστικά Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6

  • Τιμή 36.900€
  • Καύσιμο Βενζίνη - Mild hybrid
  • Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο
  • Μετάδοση Κίνηση στους εμπρός τροχούς
  • Κινητήρας 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6
  • Κατανάλωση 5.5-5.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
  • Θέσεις 5
  • Εκπομπές CO2 (WLTP) 123-127 γρ/χλμ.

Κινητήρας 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6
Γενιά 3008 III (Phase I, 2023)
Έναρξη παραγωγής 2024
Σύστημα μετάδοσης MHEV (ήπιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Κωδικός κινητήρα PureTech/HN09
Τοποθέτηση κινητήρα Εμπρός, εγκάρσια
Κυβικά εκατοστά 1199 cc
Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός
Σύστημα υπερτροφοδότησης Τούρμπο , Ιντερκούλερ
Διάταξη κινητήρα σε σειρά
Αριθμός κυλίνδρων 3
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο 4
Τύπος καυσίμου Βενζίνη - Mild hybrid

Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα 145 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό 5500 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα 230 Nm
Στροφές ανά λεπτό 1750 σ.α.λ
Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα 21 ίπποι
Στροφές ανά λεπτό 4264 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα 51 Nm
Στροφές ανά λεπτό 750-2499 σ.α.λ
Τελική ταχύτητα 201 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100 10.2 δλ.

Μέση Κατανάλωση (WLTP) 5.5-5.6
Εκπομπές CO2 (WLTP) 123-127 γρ/χλμ.
Προδιαγραφές Καυσαερίων Euro 6e
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ 55 λίτρα
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή) 0.89
Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή) 0.43

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων Ανεξάρτητη τύπου McPherson
Πίσω σύστημα αναρτήσεων Ελαστικός δόκος
Εμπρός σύστημα πέδησης Δισκόφρενα
Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων 304
Πάχος εμπρός δισκόφρενων 28
Πίσω σύστημα πέδησης Δισκόφρενα
Διάμετρος πίσω δισκόφρενων 290
Πάχος πίσω δισκόφρενων 12
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Μέγεθος ελαστικών 225/55 R19 103V
Μέγεθος τροχών 19

Θέσεις 5
Πόρτες 5
Μήκος 4542
Πλάτος 1895
Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες 1934
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες 2108
Ύψος 1641
Μεταξόνιο 2739
Εμπρός πρόβολος 940
Πίσω πρόβολος 863
Εμπρός ίχνος 1630
Πίσω ίχνος 1636
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη 520
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη 1480

Κίνηση Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 6
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων e-DCS
Σύστημα διεύθυνσης Κρεμαγιέρα
Σύστημα τιμονιού Ηλεκτρικό Τιμόνι
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα Ενσωματωμένο στη μετάδοση
Βάρος χωρίς επιβάτες 1648
Μέγιστο βάρος 2080
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα 1200

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη) 198
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη) 18.7
Γωνία φυγής (ελάχιστη) 25.7

Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
cost calc image

Peugeot

3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6

€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα

Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος

Συχνές Ερωτήσεις

Οι πιο συχνές απορίες των οδηγών.

Σε ποια κατηγορία αμαξώματος ανήκει το Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6;

Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6;

Ποια είναι η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ανά ώρα του Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6;

Είναι χειροκίνητο ή αυτόματο το κιβώτιο ταχυτήτων του Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6;

Ανταγωνιστές

Τιμοκατάλογος Peugeot 3008

Έτος
Κινητήρας
Τιμή
2023 -
Peugeot 3008 e- 73 kWh (213 Hp)
48.900€
2024 -
Peugeot 3008 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS6
36.900€

Μήπως αναρωτιέσαι...

Ποιο Αυτοκίνητο πραγματικά σου ταιριάζει;

Άφησε τον αλγόριθμό μας να κάνει τη «δουλειά». Απάντησε σε 6 ερωτήσεις και ανακάλυψε τις ιδανικές επιλογές για εσένα, με βάση τις πραγματικές σου ανάγκες.

Ad Image

Όλα τα νέα & οι εξελίξεις

Δείτε όλα τα άρθρα
Τέλος στο «οδικό δίκτυο-καρμανιόλα»: Ο νέος αυτοκινητόδρομος-μαμούθ που αλλάζει τα δεδομένα στην Ελλάδα Νέα

Τέλος στο «οδικό δίκτυο-καρμανιόλα»: Ο νέος αυτοκινητόδρομος-μαμούθ που αλλάζει τα δεδομένα στην Ελλάδα

Η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή οδικής ασφάλειας και δια συνδεσιμότητας, καθώς το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο της Κρήτης

Brabus 900 Rocket Edition: Το G-Wagon των 900 ίππων που αψηφά τους νόμους της φυσικής Νέα μοντέλα

Brabus 900 Rocket Edition: Το G-Wagon των 900 ίππων που αψηφά τους νόμους της φυσικής

Αν πιστεύατε ότι τα όρια της μηχανικής εξαντλούνται στα χαμηλωμένα supercars των ιταλικών οίκων, η Brabus έρχεται το 2026 να ανατρέψει κάθε λογική

Πόσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν πραγματικά στην Ελλάδα; Η ακτινογραφία του στόλου το 2026 Νέα

Πόσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν πραγματικά στην Ελλάδα; Η ακτινογραφία του στόλου το 2026

Μια εξαιρετικά ανησυχητική εικόνα για την κατάσταση των οχημάτων που κινούνται στο εθνικό οδικό δίκτυο αποκαλύπτει η τελευταία ετήσια έκθεση

Honda Civic Type R ARTA: Το πιο σπάνιο Honda του 2026 κοστίζει 73.500 ευρώ και «κόβει» την ανάσα Νέα

Honda Civic Type R ARTA: Το πιο σπάνιο Honda του 2026 κοστίζει 73.500 ευρώ και «κόβει» την ανάσα

Το Honda Civic Type R (FL5) θεωρείται ήδη από πολλούς ως το κορυφαίο προσθιοκίνητο hot hatch που κατασκευάστηκε ποτέ

smart #5: Το ασφαλέστερο μεγάλο SUV του 2025 σύμφωνα με το Euro NCAP Δελτίο τύπου

smart #5: Το ασφαλέστερο μεγάλο SUV του 2025 σύμφωνα με το Euro NCAP

Η εποχή που η smart ήταν συνώνυμη αποκλειστικά των μικρών αυτοκινήτων πόλης έχει περάσει ανεπιστρεπτί

5.55 λίτρα/100 χλμ.