Μια νέα, εκτεταμένη ανάλυση αξιοπιστίας από την TÜV φέρνει στο φως ανησυχητικά ευρήματα για την κατάσταση του στόλου οχημάτων στη Γερμανία. Τα πιο πρόσφατα στοιχεία, τα οποία βασίζονται σε 9,5 εκατομμύρια τεχνικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν από τον Ιούλιο 2024 έως τον Ιούνιο 2025, δείχνουν ξεκάθαρα ότι τα ελαττώματα στα αυτοκίνητα όχι μόνο δεν μειώνονται, αλλά αυξάνονται σταθερά, με συγκεκριμένα μοντέλα, ακόμη και best-seller, να ξεχωρίζουν αρνητικά.
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση, το 21,5% των οχημάτων απέτυχε στον τεχνικό έλεγχο λόγω σοβαρών ή επικίνδυνων δυσλειτουργιών. Το ποσοστό αυτό είναι αυξημένο κατά σχεδόν μία ποσοστιαία μονάδα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, επιβεβαιώνοντας ότι η γήρανση του στόλου παραμένει καθοριστικός παράγοντας. Παράλληλα, τα «ελαφρά» ελαττώματα σημείωσαν επίσης άνοδο, αγγίζοντας το 12,3%.
Η ηλεκτρική εποχή μπαίνει δυναμικά στα στατιστικά αλλά όχι πάντα με επιτυχία
Η TÜV καταγράφει πλέον ολοένα και περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κύκλο ελέγχων. Στην κατηγορία ηλικίας 2–3 ετών, τα Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron και Fiat 500e αποτέλεσαν θετικά παραδείγματα αξιοπιστίας. Αντιθέτως, το Tesla Model Y βρέθηκε στην τελευταία θέση με ποσοστό ελαττωμάτων 17,3%, ενώ το Tesla Model 3 κατετάγη μόλις δύο θέσεις ψηλότερα. Στο ίδιο ηλικιακό εύρος, το μοντέλο με τις λιγότερες αστοχίες ήταν το Mazda 2, παρουσιάζοντας μόλις 2,9% προβλήματα, μια εξαιρετική επίδοση για την κατηγορία του. Ας δούμε παρακάτω πως τα πήγαν στους ελέγχους τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
| Μοντέλο | Κατάταξη | Ποσοστό ελαττωμάτων |
| Mini Cooper SE | 1ο | Πολύ χαμηλό |
| Audi Q4 e-tron | 2ο | Πολύ χαμηλό |
| Fiat 500e | 3ο | Χαμηλό |
| VW ID.3 | Μεσαία θέση | Μεσαίο |
| VW ID.4 / ID.5 | Μεσαία θέση | Μεσαίο |
| Skoda Enyaq | Κάτω από τον μέσο όρο | Μεσαίο |
| Dacia Spring | Κάτω από τον μέσο όρο | Μεσαίο |
| Tesla Model 3 | 2ο χειρότερο | 13,1% |
| Tesla Model Y | Τελευταίο | 17,3% |
Πιο αξιόπιστα μοντέλα ανά ηλικιακή κατηγορία
| Ηλικία οχήματος | Μοντέλο με τις λιγότερες αστοχίες | Σημείωση |
| 2–3 έτη | Mazda 2 | Μόλις 2,9% ελαττώματα |
| 4–5 έτη | VW Golf Sportsvan / VW T-Roc | Υψηλή συνέπεια |
| 6–7 έτη | VW T-Roc | Συνεχίζει την πρωτιά |
| 8–9 έτη | Mazda CX-3 | Κορυφαία αξιοπιστία |
| 10–11 έτη | Mercedes B-Class | Ελάχιστα προβλήματα |
| 12–13 έτη | VW Touareg | Η καλύτερη επίδοση στη γηραιά κατηγορία |
Η μακροχρόνια παρακολούθηση της TÜV αποδεικνύει ότι όσο αυξάνονται τα χρόνια χρήσης ενός αυτοκινήτου, τόσο μεγαλώνει ο κίνδυνος σοβαρών αστοχιών. Ένα στα δέκα οχήματα αποτυγχάνει στον δεύτερο τεχνικό έλεγχο στα πέντε έτη, ενώ σε ορίζοντα 11ετίας το ποσοστό φτάνει στο 22,9%. Μετά τα 15 έτη, σχεδόν ένα στα τρία αυτοκίνητα εμφανίζει σημαντικά προβλήματα. Ενδεικτικό είναι ότι στη Γερμανία, 27,4% των οχημάτων είναι πλέον άνω των 15 ετών — περίπου 13,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Τι εντοπίζουν οι τεχνικοί έλεγχοι και πού κρύβεται ο μεγαλύτερος κίνδυνος
Πέρα από τα «κλασικά» προβλήματα, οι επιθεωρητές εντοπίζουν κάθε χρόνο δεκάδες χιλιάδες επικίνδυνες βλάβες, που συνδέονται άμεσα με την οδική ασφάλεια. Μεταξύ αυτών:
-
1. Φθαρμένα ή σπασμένα αμορτισέρ
-
2. Διαρροές στο κύκλωμα των φρένων
-
3. Χαλαρά ή φθαρμένα στοιχεία του συστήματος διεύθυνσης
-
4. Δομικές φθορές που επηρεάζουν τη σταθερότητα του οχήματος
Κάθε χρόνο περίπου 135.000 οχήματα καταγράφουν τέτοιου είδους κρίσιμα προβλήματα, ενώ 12.000 από αυτά κρίνονται μη ασφαλή και αποσύρονται άμεσα από την κυκλοφορία. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 90% των οχημάτων με επικίνδυνα ελαττώματα είναι ηλικίας άνω των 10 ετών.
