Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα
Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Hyundai INSTER Long Range 49 kWh (115 Hp) Electric
Τιμή 24.790€
Κατανάλωση
15.1 Kwh/100 χλμ.
Θέσεις
4
Ιπποδύναμη
-
Tata Nexon (facelift 2023) 40.5 kWh (145 Hp) Long Range
Τιμή -
Κατανάλωση
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
-
Hyundai INSTER Long Range 49 kWh (115 Hp) Electric
Τιμή 24.790€
Κατανάλωση
15.1 Kwh/100 χλμ.
Θέσεις
4
Ιπποδύναμη
-
Hyundai INSTER Long Range 49 kWh (115 Hp) Electric
Τι μας άρεσε
- Σχεδίαση.
- Εγγύηση.
Τι δεν μας άρεσε
- Χώροι.
- Ποιότητα υλικών εσωτερικού.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Ηλεκτρικό
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Κινητήρας
Long Range 49 kWh (115 Hp) Electric
Κατανάλωση
15.1 KWh/ 100 χιλιόμετρα
Θέσεις
4
Εγγύηση
5 χρόνια
Κινητήρας
Κινητήρας
Long Range 49 kWh (115 Hp) Electric
Γενιά
INSTER
Έναρξη παραγωγής
2024
Τύπος καυσίμου
Ηλεκτρικό
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα
115 ίπποι
Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα
-
Συνολική ιπποδύναμη
115 ίπποι
Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου
-
Τελική ταχύτητα
150 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100
10.6 δλ.
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
15.1 Kwh/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
49
Ηλεκτρική αυτονομία
355
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
15.1 Kwh/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
49
Ηλεκτρική αυτονομία
355
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
Ημιάκαμπτος άξονας
Εμπρός σύστημα πέδησης
Αεριζόμενα δισκόφρενα
Πίσω σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Μέγεθος ελαστικών
205/45 R17
Μέγεθος τροχών
17
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
4
Πόρτες
5
Μήκος
3825
Πλάτος
1610
Ύψος
1575
Μεταξόνιο
2580
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
280-351
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
Αυτόματο
Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
1
Σύστημα διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Κύκλος στροφής τιμονιού
-
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
Εμπρός άξονας, εγκάρσια
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
-
Tata Nexon (facelift 2023) 40.5 kWh (145 Hp) Long Range
Τιμή -
Κατανάλωση
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
-
Tata Nexon (facelift 2023) 40.5 kWh (145 Hp) Long Range
Τι μας άρεσε
Τι δεν μας άρεσε
Βασικά Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Ηλεκτρικό
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Κινητήρας
40.5 kWh (145 Hp) Long Range
Κατανάλωση
KWh/ 100 χιλιόμετρα
Θέσεις
5
Εγγύηση
-
Κινητήρας
Κινητήρας
40.5 kWh (145 Hp) Long Range
Γενιά
Nexon (facelift 2023)
Έναρξη παραγωγής
2023
Τύπος καυσίμου
Ηλεκτρικό
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα
145 ίπποι
Μέγιστη ροπή 1ου ηλεκτροκινητήρα
215 Nm
Συνολική ιπποδύναμη
145 ίπποι
Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου
215 Nm
Τελική ταχύτητα
-
Επιτάχυνση 0-100
8.9 δλ.
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
-
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
40.5
Ηλεκτρική αυτονομία
465
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
-
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
40.5
Ηλεκτρική αυτονομία
465
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
Σπειροειδές ελατήριο, Ανεξάρτητη τύπου McPherson
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
Ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια
Εμπρός σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Πίσω σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Μέγεθος ελαστικών
215/60 R16
Μέγεθος τροχών
16
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
5
Πόρτες
5
Μήκος
3994
Πλάτος
1811
Ύψος
1616
Μεταξόνιο
2498
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
350
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
-
Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
1
Σύστημα διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Κύκλος στροφής τιμονιού
10.6
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
Εμπρός άξονας, εγκάρσια
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
190
Όλα τα νέα & οι εξελίξεις
Δείτε όλα τα άρθρα
Νέα μοντέλα
Ram Rampage: Το compact pickup που φέρνει το «αμερικανικό όνειρο» στην Ευρώπη
Νέα μοντέλα
Audi Q7: Η νέα γενιά δοκιμάζεται στο Nürburgring – Έρχεται το 2026 με νέο SQ7
Ελαστικά
Μύθοι και αλήθειες για τα All-Season ελαστικά: Πότε αξίζουν στην Ελλάδα;
Νέα
Toyota Hilux: Ο Θρύλος γίνεται ηλεκτρικός αλλά κρατά diesel και βενζίνη
Leasing