Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic
- Τύπος καυσίμου Βενζίνη - Hybrid
- Κατανάλωση 6.9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Χαρακτηριστικά Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic
- Καύσιμο Βενζίνη - Hybrid
- Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο
- Μετάδοση Τετρακίνητο (4x4)
- Κινητήρας 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic
- Κατανάλωση 6.9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- Θέσεις 5
- Εκπομπές CO2 (WLTP) 159 γρ/χλμ.
| Κινητήρας | 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic |
| Γενιά | Q5 I |
| Έναρξη παραγωγής | 2011 |
| Λήξη παραγωγής | 2012 |
| Σύστημα μετάδοσης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Κωδικός κινητήρα | CDNC, CPMA, CADA, CAEB |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Κυβικά εκατοστά | 1984 cc |
| Τροφοδοσία | Άμεσος ψεκασμός |
| Σύστημα υπερτροφοδότησης | Τούρμπο , Ιντερκούλερ |
| Σύστημα βαλβίδων | DOHC |
| Διάταξη κινητήρα | σε σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 χιλιοστά |
| Διαδρομή κυλίνδρου | 92.8 χιλιοστά |
| Συμπίεση | 9.6 |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.6 λίτρα |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | 5W-30, 0W-30 / VW 504 00 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη - Hybrid |
| Μέγιστη ισχύς θερμικού κινητήρα | 211 ίπποι |
| Στροφές ανά λεπτό | 4300-6000 σ.α.λ |
| Μέγιστη ροπή θερμικού κινητήρα | 350 Nm |
| Στροφές ανά λεπτό | 1500-4200 σ.α.λ |
| Μέγιστη ισχύς 1ου ηλεκτροκινητήρα | 54 ίπποι |
| Τελική ταχύτητα | 225 χλμ/ώρα |
| Συνολική ιπποδύναμη | 245 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου | 480 Nm |
| Επιτάχυνση 0-100 | 7.1 δλ. |
| Μέση Κατανάλωση (WLTP) | 6.9 |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 159 γρ/χλμ. |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 5 |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 72 λίτρα |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή) | 1.3 |
| Εμπρός σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητα σε τραπεζοειδή μοχλό |
| Εμπρός σύστημα πέδησης | Αεριζόμενα δισκόφρενα |
| Πίσω σύστημα πέδησης | Δισκόφρενα |
| Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Μέγεθος ελαστικών | 235/55 R19 |
| Μέγεθος τροχών | 8.0J x 19 |
| Θέσεις | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Μήκος | 4629 |
| Πλάτος | 1898 |
| Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες | 2089 |
| Ύψος | 1653 |
| Μεταξόνιο | 2807 |
| Εμπρός πρόβολος | 895 |
| Πίσω πρόβολος | 927 |
| Εμπρός ίχνος | 1617 |
| Πίσω ίχνος | 1613 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη | 460 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη | 1480 |
| Κίνηση | Τετρακίνητο (4x4) |
| Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων | 8 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Tiptronic |
| Σύστημα διεύθυνσης | Κρεμαγιέρα |
| Σύστημα τιμονιού | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Κύκλος στροφής τιμονιού | 11.6 |
| Βάρος χωρίς επιβάτες | 1910 |
| Μέγιστο βάρος | 2490 |
| Μέγιστο βάρος οροφής | 75 |
| Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου | 80 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα | 2400 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα | 2000 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 750 |
Υπολογιστής Μηνιαίου Κόστους Καυσίμου
- 20
- 30
- 40
- 50
- 80
- 100
- Άλλο
/χλμ.
Παρακαλώ εισάγετε ένα θετικό αριθμό!
Audi
Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic
€{{ calculateMonthlyCost() }} / μήνα
Υπολογισμένο Μηνιαίο Κόστος
Συχνές Ερωτήσεις
Οι πιο συχνές απορίες των οδηγών.
Σε ποια κατηγορία αμαξώματος ανήκει το Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Ποια είναι η ιπποδύναμη του Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Ποια είναι η ροπή του Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Ποια είναι η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ανά ώρα του Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Είναι χειροκίνητο ή αυτόματο το κιβώτιο ταχυτήτων του Audi Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic;
Photo Gallery
![gallery-image](https://www.carspecs.gr/assets/files/cars/original/Audi/{"id":3878,"carId":568,"photo":"q5-q5-i_0.jpg","comparison":0,"photoRemoteId":"82512","listOrder":0,"isActive":1,"created_at":"2024-01-13T12:30:56.000000Z","updated_at":"2024-01-13T12:30:56.000000Z"})
1
από
12
Ανταγωνιστές
(1).png)
Όλα τα νέα & οι εξελίξεις
Δείτε όλα τα άρθρα
Νέα μοντέλα
Ram Rampage: Το compact pickup που φέρνει το «αμερικανικό όνειρο» στην Ευρώπη
Νέα μοντέλα
Audi Q7: Η νέα γενιά δοκιμάζεται στο Nürburgring – Έρχεται το 2026 με νέο SQ7
Ελαστικά
Μύθοι και αλήθειες για τα All-Season ελαστικά: Πότε αξίζουν στην Ελλάδα;
Νέα
Toyota Hilux: Ο Θρύλος γίνεται ηλεκτρικός αλλά κρατά diesel και βενζίνη
Leasing