Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro
- Τύπος καυσίμου Ηλεκτρικό
- Κατανάλωση 25.8-28.1 KWh/ 100 χιλιόμετρα
- ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Χαρακτηριστικά Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro
- Καύσιμο Ηλεκτρικό
- Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο
- Μετάδοση Τετρακίνητο (4x4)
- Κινητήρας S 95 kWh (503 Hp) quattro
- Κατανάλωση 25.8-28.1 KWh/ 100 χιλιόμετρα
- Θέσεις 5
| Κινητήρας | S 95 kWh (503 Hp) quattro |
| Γενιά | e-tron Sportback |
| Έναρξη παραγωγής | 2020 |
| Μέγιστη ισχύ πρώτου ηλεκτροκινητήρα | 213 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή πρώτου ηλεκτροκινητήρα | 355 Nm |
| Μέγιστη ισχύ δεύτερου ηλεκτροκινητήρα | 188 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή δεύτερου ηλεκτροκινητήρα | 309 Nm |
| Μέγιστη ισχύ τρίτου ηλεκτροκινητήρα | 188 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή τρίτου ηλεκτροκινητήρα | 309 Nm |
| Συνολική ιπποδύναμη | 503 ίπποι |
| Μέγιστη ροπή αυτοκινήτου | 973 Nm |
| Τελική ταχύτητα | 210 χλμ/ώρα |
| Επιτάχυνση 0-100 | 4.5 δλ. |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) | 25.8-28.1 Kwh/100 χλμ. |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή) | 95 |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή) | 86 |
| Ηλεκτρική αυτονομία | 347-378 |
| Εμπρός σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής , Ανάρτηση αέρα |
| Πίσω σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Ανάρτηση αέρα, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός σύστημα πέδησης | Αεριζόμενα δισκόφρενα |
| Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων | 400 |
| Πίσω σύστημα πέδησης | Αεριζόμενα δισκόφρενα |
| Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Μέγεθος ελαστικών | 285/35 R22 |
| Μέγεθος τροχών | 10.5J x 22 |
| Θέσεις | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Μήκος | 4902 |
| Πλάτος | 1976 |
| Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες | 2189 |
| Ύψος | 1615 |
| Αεροδυναμικός συντελεστής | 0.26 |
| Μεταξόνιο | 2928 |
| Εμπρός πρόβολος | 928 |
| Πίσω πρόβολος | 1046 |
| Εμπρός ίχνος | 1683 |
| Πίσω ίχνος | 1683 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη | 615 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη | 1665 |
| Κίνηση | Τετρακίνητο (4x4) |
| Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων | 1 |
| Σύστημα διεύθυνσης | Κρεμαγιέρα |
| Σύστημα τιμονιού | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Κύκλος στροφής τιμονιού | 12.2 |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Εμπρός άξονας, εγκάρσια |
| Θέση 2ου ηλεκτρικού κινητήρα | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Θέση 3ου ηλεκτρικού κινητήρα | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Βάρος χωρίς επιβάτες | 2620 |
| Μέγιστο βάρος | 3245 |
| Μέγιστο βάρος οροφής | 75 |
| Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου | 80 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα | 1800 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα | 1800 |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 750 |
| Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη) | 172 |
| Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη) | 15.4 |
| Γωνία φυγής (ελάχιστη) | 20 |
| Γωνία ράμπας (ελάχιστη) | 13.8 |
| Ελάχιστο βάθος διέλευσης | 300 |
Συχνές Ερωτήσεις
Οι πιο συχνές απορίες των οδηγών.
Σε ποια κατηγορία αμαξώματος ανήκει το Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Ποια είναι η ιπποδύναμη του Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Ποια είναι η ροπή του Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Ποια είναι η κατανάλωση ενέργειας του Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Ποια είναι η ηλεκτρική αυτονομία κίνησης (WLTP) του Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Ποια είναι η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ανά ώρα του Audi e-tron S 95 kWh (503 Hp) quattro;
Photo Gallery
![gallery-image](https://www.carspecs.gr/assets/files/cars/original/Audi/{"id":54692,"carId":707,"photo":"1748767941_Audi-e-tron-Sportback-2020-1.png","comparison":0,"photoRemoteId":null,"listOrder":0,"isActive":1,"created_at":"2025-06-01T08:52:22.000000Z","updated_at":"2025-06-01T08:52:35.000000Z"})
1
από
17
Ανταγωνιστές
.png)
.png)
Όλα τα νέα & οι εξελίξεις
Δείτε όλα τα άρθρα
Νέα
Η BMW M3 E46 που επέλεξε ο Εβάν Φουρνιέ και γιατί ξεχώρισε για τον αστέρα του Ολυμπιακού
Νέα μοντέλα
Kia Seltos 2η γενιά: Τι πρέπει να ξέρουν οι Έλληνες αγοραστές;
Δελτίο τύπου
Ford – Renault Group: Νέα στρατηγική συμμαχία ανοίγει τον δρόμο για οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη
Χρήσιμες Συμβουλές
Μην το κάνεις ποτέ αυτό σε μπλόκο της Τροχαίας γιατί μπορεί να σου κοστίσει την άδεια για πάντα
Νέα μοντέλα